бензиновые автомобили, чей импорт сократился на 36,3% (было 51 699), а в денежном выражении — с 1,18 млрд до 707,2 млн долларов (-40%). Доля традиционных авто в импорте за год сократилась с 64,4% до 44,2%.При этом ввоз экологичного транспорта возрос.
В частности, импорт гибридных автомобилей с бензиновым и электрическим приводом вырос на 42% — с 12 300 до 17 480 единиц. В стоимостном выражении рост составил 17% — до 339,3 млн долларов.
Доля в импорте выросла с 15,3% до 23,4%.Поставки электромобилей увеличились в 1,5 раза — с 16 084 до 24 095. При этом в денежном выражении их стоимость снизилась на 48,2% — до 224,8 млн долларов.
Доля электромобилей в импорте выросла с 20% до 32,3%.Средняя цена импортируемого электрокара уменьшилась почти в три раза — с 26 972 до 9 330 долларов (это цена до НДС и таможенных сборов), гибридов — с 23 570 до 19 410 долларов (-17,6%), автомобилей на ДВС — с 22 858 до 21 476 долларов (-6%).Таким образом, доля гибридов и электромобилей 55,8% оказалась выше бензиновых аналогов (44,2%), в абсолютном значении — 33 564 против 32 928.Импорт электромобилей не облагается акцизами и таможенными пошлинами, а также автомобильными сборами. Таксисты, перевозящие пассажиров на электрических или гибридных автомобилях, освобождены от пошлины за получение лицензии до 2030 года.
Читать на gazeta.uz