Инфернальная партия: Mercedes-AMG выпустит 999 прощальных топовых Е-классов с V8

kolesa.ru:

К 2030 году компания Mercedes-Benz планирует на развитых рынках (Европа, Северная Америка, Япония и др.) полностью переключиться на электромобили, в связи с чем идёт постепенное сокращение ассортимента «углеводородных» моделей и перевод самых мощных из них на гибридную тягу. Разработку новых ДВС компания прекратила ещё в 2019 году, основные гибридные схемы тоже уже «допилены» и готовы к применению, новых не будет.

19 мая Mercedes-Benz представила обновлённую модельную стратегию: эксклюзивных и очень дорогих машин категории Top-End Luxury в гамме станет больше, но обычный Е-класс в эту группу не попадает и вместе с младшим С-классом относится к категории Core Luxury. Для Mercedes-Benz это массовые легковушки с большой долей корпоративных покупателей, однако у них по-прежнему будут топ-версии Mercedes-AMG, попадающие в категорию Top-End Luxury — такое теперь разделение. C-класс уже лишился мотора V8, в актуальном поколении W206 их нет, как нет и 6-цилиндровых моторов — теперь только четыре «горшка».

У нового Е-класса рядные «шестёрки» под капотом мы, скорее всего, увидим, а вот V8, скорее всего, нет, на что намекает выпуск прощальной партии E 63 S 4Matic+. Особенности версии Final Edition — это матовая серая окраска с декоративными полосками и памятными медальонами на боковинах, 20-дюймовые кованые колёсные диски AMG и комплект чёрного глянцевого декора AMG Night Package (его можно заменить на отделку углепластиком). В салоне — обивка серой наппой с контрастной жёлтой прострочкой, вставки из углепластика и памятная табличка с порядковым номером автомобиля из спецсерии. В стандартное оснащение также входит защитный чехол для автомобиля с надписью AMG E 63 S Final Edition.

4,0-литровый двигатель М177 на этой модели выдаёт