Второе место в Кубке конструкторов – лучший результат Ferrari за последние три года, но сезон закончился отставкой руководства команды…
Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Шарль Леклер 22 2 308 1 1 Карлос Сайнс 22 5 246 1 1 Scuderia Ferrari Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2022 22 2 554 1 1 2021 22 3 323,5 1 2 2020 17 6 131 4 2 2019 21 2 504 1 1 2018 21 2 571 1 1Ожидания были очень велики. В Ferrari серьёзно готовились к новому регламенту, рассчитывая получить преимущество и выиграть титул. Так поначалу и складывалось, но проблемы с надёжностью и нелепые ошибки свели все усилия на нет. К разочарованию тифози, победа досталась Red Bull Racing, а Скудерия осталась второй, лишившись в итоге Маттиа Бинотто на посту руководителя и технического директора команды.
В Скудерии пожертвовали сезоном 2021 года, чтобы потратить максимум ресурсов на новую Ferrari F1-75. Кроме разработки совершенно нового шасси, были пересмотрены все узлы силовой установки, чтобы добиться от неё максимальной эффективности. И действительно – в 2022-м силовые установки Ferrari были одними из лучших, если не лучшими с точки зрения мощности, но в Формуле 1 всегда нужен компромисс с надёжностью, которая оказалась не на высоте.
На зимних тестах Ferrari F1-75 блистала – много кругов, отличный темп на дистанции – по трассе она ехала как по рельсам. Все называли команду одним из фаворитов. Мешала раскачка, но у многих она проявлялась в ещё большей степени.
Первый же Гран При завершился поулом и победным дублем Ferrari – первым с 2019 года и лишь четвёртым с начала гибридной турбоэры. Давно сезон не начинался для Ferrari так хорошо, тем более, что оба гонщика Red Bull Racing сошли из-за проблем с топливным насосом.
На втором
Читать на f1news.ru