Автомобиль Rolls-Royce 40/50HP дебютировал еще в сентябре 1906 года в Лондоне, на международном салоне Olympia Motor Show. Но в апреле следующего года он был показан с открытым 5-местным кузовом от фирмы Barker, который полностью выкрасили в серебристый цвет. Мало того, некоторые его детали действительно были покрыты серебром. Вот почему данной машине присвоили имя Silver Ghost («Серебряный призрак»).
Оно прижилось: им стали называть и все другие машины данной модели. Возможно потому, что эти автомобили даже на высокой скорости двигались тихо, почти бесшумно.
На автомобиле устанавливался рядный 6-цилиндровый мотор рабочим объемом 7046 см куб. и мощностью 48 л. с. Коленчатый вал был идеально уравновешен, а все трущееся детали двигателя обрабатывались самым тщательным образом.
Двигатель был очень надежным в работе. В каждом цилиндре имелось по две свечи: одна была частью батарейной системы зажигания, а другая работала от магнето. И еще одно: карбюратор сделали обогреваемым – за счет горячей воды из системы охлаждения. В паре с двигателем работала 4-ступенчатая КП, причем последняя передача была ускоряющая.
Естественно, с течением времени в конструкцию автомобиля вносили изменения. На некоторых версиях мощность поднялась до 65 л. с. Двигатель получил алюминиевые поршни и верхние клапана. В системе зажигания оставили только магнето. А четвертая ускоряющая передача была шумновата и ее заменили на прямую.
Тормоза стали устанавливать не только на задние, но и на передние колеса и в их приводе применили вакуумный усилитель. Задние полуэллиптические рессоры заменили на контилеверные: они крепились к ведущей оси не средней частью как обычно, а задним концом. И что важно, у машины появились стартер и электрические фары.
Автомобили
Читать на autocentre.ua