Как через страны Балтии подсанкционные грузы попадают в Россию
Таможенники в прифронтовых государствах ЕС знают, что дальнобойщики перевозят запрещенные товары в Россию, но они ничего не могут с этим сделать.
Эстония, Латвия и Литва являются одними из самых агрессивных стран ЕС по санкциям из-за войны в Украине, но им трудно управлять 1600-километровой границей, которую они делят с Россией и ее союзником Беларусью, пишет Politico. Пограничные пункты Балтии стали главным местом для тех, кто хочет избежать санкций на товары двойного назначения, то есть для использования в гражданских и в военных целях, а также на предметы роскоши, такие как автомобили.
Читайте также
Час за часом, день за днем сотни грузовиков пересекают границу. Грузовики могут перевозить наркотики или санкционные товары, предназначенные для военных действий Кремля, или европейский экспорт, направлявшийся на рынки в Минске или торговые центры в Алматы. Без достаточного количества рабочей силы, финансирования или административной поддержки работники границы часто не могут знать, что следует пропустить, а что нет.
"Политики не хотят тратить деньги на таможню для внедрения санкций. Мы все очень устали. Мы все работаем сверхурочно", – говорит один из трех таможенников, которые работают в небольшом временном офисе в столице Литвы Вильнюсе Дариус Бинкис.
Читайте также
Бинкис и его коллеги отвечают на запросы пограничников о том, какие грузовики следует возвращать, а также консультируют компании о том, что можно отправлять в Россию, а что нет.
Товары к балтийским границам поступают со всей Европы. По данным министерства иностранных дел Литвы, только 6 процентов того, что попадает из Литвы в Беларусь или Россию, происходит из страны.
По словам директора Национального таможенного управления Латвии Раймондса Зукулса, под
Читать на auto.24tv.ua
