С давних времен считается, что зимой автомобиль просто обязан потреблять больше бензина или ДТ, чем летом. "Авто 24" не собирается здесь разрушать устойчивые стереотипы, но несколько советов по уменьшению зимнего расхода горючего мы готовы предложить.
То, что машине зимой объективно требуется больше топлива, подтверждается даже в официальных документах – например, когда речь идет о нормах потребления для корпоративного автопарка. То же и с точки зрения техники: есть режимы, когда зимой потребление увеличивается неизбежно, и избежать этого нельзя. Но уменьшить этот прирост все же можно. Поговорим здесь и о таких случаях, и о моментах, когда повышение аппетита двигателя вообще можно исключить.
Долго прогревать мотор на месте не обязательно, но первые километры его нельзя нагружать низкими и высокими оборотами.
Неубранный снег означает потерю дополнительных порций горючего, поэтому для экономии топлива избегайте поездок по заснеженным дорогам.
Даже небольшой слой снега на кузове принципиально ухудшает обтекаемость машины. На скорости выше 50 – 60 км/ч это увеличивает расход топлива.
Независимо от того, есть ли цель экономить горючее или нет, нужно поддерживать машину в исправном техническом состоянии. Штатная работа всех систем как минимум не допустит перерасхода горючего по техническим причинам, и на этой базе уже можно будет развивать различные дополнительные меры зимней экономии. И сказанное особенно важно зимой, тем более если вспомнить, насколько неприятно разбираться на морозе с автомобилем, вышедшим из строя из-за запущенного технического состояния.
Читать на auto.24tv.ua