Как переделать в электромобиль традиционный автомобиль с ДВС

auto.24tv.ua:

Рассказываем о технических нюансах таких машин и можно ли узаконить переход от двигателя внутреннего сгорания на электротягу.

Продажи электромобилей в мире постоянно растут, но могли бы быть и выше – процесс тормозит их высокая цена и другие их недостатки. А как насчет замены старого бензинового или дизельного двигателя на электрический?

Главное отличие электрической платформы от бензиновой/дизельной – это размещение тяговой батареи.

У современных заводских электромобилей аккумулятор – цельный и моноблочный, размещается с учетом низкого центра тяжести, с заранее предусмотренной возможностью его легкого демонтажа, охлаждения и обогрева. Он не съедает (или почти не съедает) полезный объем салона и багажника, под капотом даже есть место под небольшой дополнительный грузовой отсек.

Если мы электрифицируем бензиновый автомобиль, батарею придется ставить там, где получится. Аккумулятор будет не цельным, а разделенным на несколько частей – например, одна часть в багажнике, другая – в салоне.

Такое расположение значительно уменьшает объем багажника, а батарея будет меньшей емкости, чем в таком же по габаритам электромобиле. Однако это приемлемые компромиссы, с которыми вполне можно мириться.

Еще один недостаток – неравномерное увеличение массы авто. Из-за этого придется мириться с уменьшенной грузоподъемностью переработанного транспорта, ухудшением управляемости и уменьшением ресурса ходовой – если ее не усилить, чтобы она лучше держала вес батарей.

Как именно происходит переоборудование авто, помогли разобраться мастера сервиса ремонта электромобилей и гибридов Master Service Electro.

Сначала производится замена двигателя. Оптимально, если бензиновый автомобиль-донор был переднеприводным – тогда можно убрать сразу ДВС со