Как трансформировался рынок коммерческих автомобилей в Украине

autocentre.ua:

В рамках выставки ComAutoTrans 2024, которая проходит с 14 по 16 мая в столичном МВЦ, состоялась конференция, посвящению ситуации на отечественном рынке коммерческих автомобилей и возможных путях его развития. Cпикером был Олег Омельницкий, директор компании AUTO-Consulting.

Рынок коммерческих автомобилей в Украине за последние годы изрядно трансформировался. Начнем с того, что его объемы изрядной упали: с 18,6 тыс. ед. в 2008 году до 4,85 тыс. ед. в 2023 году. И если поначалу первые места рейтинга продаж занимали российский и белорусские машины, то в последние пару лет ситуация кардинально изменилась.

Благодаря введенным санкциям на продукты вышеупомянутых стран в лидеры на нашем рынке вырвались машины европейской «большой семерки». Плюс нужно добавить рост продаж машин ряда азиатских марок (JAC, Dauyn, Isuzu), в том числе за счет организации их сборки в Украине.

За первый квартал этого года продажи новых грузовиков составили 1,5 тыс. ед., что на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) полной массой до 3,5 т за первые три месяца 2024 года наметился рост в 31%.

Если говорить о всем рынке коммерческой техники в Украине, то по итогам 2023 он составил 12,3 тыс. ед, что на 66% превышает результат 2022 года. Немаловажно, что из этого количества – 28,52% пришлось на автомобили, получившие кузовные настройки отечественного производства. При это доля техники специального назначения составила 15,27%. За прошлый год в Украине было застроено 3,5 тыс. автомобилей, что на 72,6% больше, чем в 2022-м. Сменились и лидеры среди украинских производителей спецтехники (см. график).

Если говорить о наиболее популярных марках шасси для кузовных застройщиков, то ТОП-10 выглядит так: