Новый Mini Cooper на старой платформе: теперь и пятидверная версия

kolesa.ru:

В новом поколении у хэтча Mini Cooper, по сути, две ипостаси – электрическая и «углеводородная». Электрокар построен на свежей платформе, он разработан совместно с китайской компанией Great Wall. А «традиционный» компакт сохранил прежнюю «тележку» UKL1 материнской компании BMW. «Зеленый» новый Mini Cooper дебютировал еще в прошлом году, в начале 2024-го состоялась премьера бензиновой трехдверки. Теперь же пришла очередь и пятидверного хэтчбека с ДВС.

В плане дизайна все версии в целом повторяют друг друга. Особенности внешности – канонические округлые фары и ставшие треугольными задние фонари. По сравнению с предыдущей генерацией габариты пятидверки сильно не изменились: длина — 4036 мм, ширина – 1744 мм, высота – 1464 мм, колесная база – 2567 мм. Размеры новой бензиновой трехдверки: 3876/1744/1432 мм, расстояние между осями – 2495 мм.

Внутри пятидверный Mini Cooper тоже скопировал трехдверного брата. Главная фишка – круглый экран мультимедийной системы. Ниже расположен блок с кнопками и рычажками. Отдельной приборки нет, ее роль возложена на проекционный дисплей. Объем багажника пятидверки – 275 литров, со сложенными спинками второго ряда кресел этот показатель увеличится до 925 литров. Трехдверный бензиновый Mini вмещает 210-725 литров.

Моторная гамма также едина. Mini Cooper C оснащается бензиновой турботройкой 1.5 (156 л.с., 230 Нм), Mini Cooper S имеет турбочетверку 2.0 (204 л.с., 300 Нм). В обоих случаях модели положена семиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями, привод только передний. Пятидверка с базовым двигателем наберет первую «сотню» за 8 секунд, с двухлитровым – за 6,8 секунды (время разгона трехдверки – 7,7 и 6,6 с соответственно).

Европейские дилеры уже принимают заказы на новый пятидверный