"Ремонту не подлежит" - такой вердикт может услышать владелец автомобиля, который в дороге прозевал утечку антифриза из двигателя. На этом фоне невозможность продолжить поездку из-за неполадок системы охлаждения не так уж страшна. И тем не менее, починить ее часто можно и в пути. "Авто 24" дает несколько вариантов ремонта своими силами.
Прежде всего, о том, как понять, что с охлаждением двигателя что-то не так. Главное – не забывать следить за приборами: термометр или сигнальная лампочка сообщит вам о превышении температуры. Второй признак – сладковатый запах антифриза, вытекающего из системы и попавшего на горячие части двигателя. При этом может появиться небольшое количество пара, заметного только при медленном движении или стоянке машины.
Современные автомобили подают заметный сигнал тревоги при перегреве двигателя. На старших моделях следует следить за показаниями прибора.
Наконец, третий надежный сигнал – пар из-под капота, но мы бы не рекомендовали дожидаться появления этого симптома: он означает, что двигатель уже перегрелся и есть угроза его серьезного повреждения. Словом, когда вы заметили хотя бы одно из таких предупреждений, надо быстрее съезжать с проезжей части и немедленно глушить двигатель.
Кстати, диагностику – то есть поиск места протекания – нужно проводить немедленно после остановки мотора, пока охлаждающая жидкость не высохла там, где она вытекает из поврежденных мест системы. А высыхает на горячих деталях она буквально на глазах.
Резиновые патрубки рвутся в местах подключения к металлическим штуцерам. Проблему решают, замотав трещину липкой лентой. Хомут надевайте сверху.
По сути, вариантов критических поломок системы охлаждения немного. Не все из них можно исправить в полевых условиях, точнее, без
Читать на auto.24tv.ua