Как появились четырехколесные модели Jawa

autocentre.ua:

Ровно 90 лет назад, в апреле 1934 года, на Пражском автосалоне был представлен самый первый автомобиль марки Jawa. А вообще она появилась на пять лет раньше – на мотоцикле, который дебютировал в чешской столице в 1929 году.

Интересно, что название никак не было связано с известным экзотическим островом Ява в Индонезии. Его образовали путем сокращения двух слов. Первым была фамилия основателя данного производства в Чехии – инженера Франтишека Янечека. А вторым стало название немецкой фирмы Wanderer, мотоцикл которой и взяли за основу.

Еще 20 июля 1933 года Янечек подписал лицензионной соглашение с немецкой фирмой DKW о выпуске в Чехословакии ее автомобиля F2 Meisterklasse. А на следующий год он развернул производство.

Чешская версия получила удлиненную на 10 см колесную базу, иные колеса, а также руль, расположенный справа, ибо в стране тогда было левостороннее движение. Это был весьма небольшой простенький автомобильчик длиной 3,9 м и весом 690 кг. Тесноватый четырехместный 2-дверный кузов на раме получил деревянный каркас и облицовку из стальных листов.

Двухцилиндровый двухтактный моторчик, причем жидкостного охлаждения, имел рабочий объем всего около 700 см куб., за что машины и получила название Jawa 700. Реальный же литраж составлял 684 см куб. Двигатель развивал 20 л. с. и приводил в действие передние колеса. Максимальная скорость составляла 90 км/ч. Всего до июля 1937 года изготовили 1002 таких машины.

А в ноябре этого же года публике был представлен наследник – автомобиль под названием Jawa Minor (т. е. «младший»). И вправду, эта модель была длиной лишь 3,0 м. При этом она имела абсолютно новый, модный кузов, который разработал дизайнер Зденек Кейвал.

Уменьшился и рабочий объем двигателя – до 615 см куб. Но мощность его