Как появились первые переднеприводные суперкары в США

autocentre.ua:

В этот день, 27 января 1936 года началось серийное производство знаменитой модели Cord 810 – американского переднеприводного автомобиля высшего класса, который стал ярким достижением автопрома США.

Еще в 1929 году американец Эррет Лоббан Корд основал компанию по производству автомобилей. И в этом же году он представил публике автомобиль первый американский переднеприводный автомобиль – Cord L-29. Рядный 8-цилиндровый двигатель Lycoming развивал 125 л. с. Максимальная скорость – 130 км/ч. Но американцы, к сожалению, не оценили непривычную для них конструкцию. И время для дебюта было неудачное: надвигался мировой экономический кризис. В итоге до конца 1931 года было продано лишь 5014 ед.

Однако Э. Корд не пал духом. И в ноябре 1935 года на автосалоне в Нью-Йорке дебютировала новая переднеприводная модель – Cord 810. А 27 января следующего года на заводе в Коннерсвилле, штат Индиана начался выпуск серийных машин.

Разработал этот автомобиль молодой талантливый конструктор и дизайнер Гордон Бюриг. Автомобиль отличался оригинальным дизайном. В отличие от тогдашней американской моды машина имела угловатую облицовку радиатора. Фары были полностью спрятаны в пухлых, развитых передних крыльях. И если нужно, выдвигались при помощи ручного привода. Наружные подножки отсутствовали.

Машина выпускалась в четырех модификациях по кузову. Это был седан или кабриолет – двухдверные или четырехдверные. Интересно, что крышу у седана сваривали из нескольких частей – на заводе не было достаточно мощных прессов, чтобы штамповать ее целиком. А особенность кабриолета был тент, который убирался полностью, заподлицо с бортами кузова.

Переднеприводная машина получила V-образную «восьмерку» Lycoming рабочим объемом 4730 см куб. и мощностью 125 л. с.