Как рождались новаторские автомобили Бюссинга

autocentre.ua:

В этот день, 29 июня, ровно 180 лет назад родился Генрих Бюссинг – основатель знаменитой компании Bussing, крупнейшего немецкого производителя грузовиков.

Выходец из семьи деревенского кузница, талантливый юноша окончил техническую школу, а затем работал мастером и даже инженером. Позже, накопив средства, он открыл в городе Брайншвейг завод, производивший сигнальное оборудование для железных дорог.

Первое свое транспортное средство он изготовил еще в 1870 году. Это был трехколесный и трехместный велосипед, причем с тремя парами педалей.

А выпуском автомобилей он занялся уже в возрасте… 60 лет. В 1903 году Бюссинг продал свою фирму и открыл другую – «Специальную фабрику грузовиков, омнибусов и моторов».  В том же году появился первый грузовик марки Bussing. Он мог перевозить до 2,5 т, хотя имел двухцилиндровый двигатель всего в 9 л. с. Интересно, что у того были верхние клапаны и верхний распредвал – по тем временам большая редкость.

Вскоре фирма стала выпускать уже 4-цилиндровые модели. А в 1909 году был презентовал автомобиль с «шестеркой» в 90 л. с. Грузоподъемность машин возросла до 5 – 11 т.

Интересно, что Бюссинг стал пионером применения пневматических шин на грузовиках – еще в 1906 году. Для этого он объединил усилия с фирмой Continental.

Уже к 1912 году компания стала мировым лидером по выпуску тяжелых грузовиков. Во многих странах были открыты ее торговые представительства. А лицензии на производство автомобилей Bussing купили венская фирма Fross, за ней Ratheber из Мюнхена и Ganz из Будапешта.

Во время Первой мировой войны компания Bussing поставляла армии грузовики на 2,5 – 5,0 т. Она выпустила также более 150 арттягачей, в том числе несколько оригинальных машин с внушительными цельнометаллическими колесами,