Нужно сказать, что в нашей стране в 30-е гг. автопром особо не баловал потребителей седельными тягачами для работы с полуприцепами. Предпочтение отдавалось автопоездам в составе бортового тягача с одно- или двухосным прицепом. В 1935 – 41 гг. было выпущено всего 221 седельный тягач на базе «трехтонки» ЗИС-5. А на Ярославском автозаводе такие машины вообще не выпускали.
Поэтому представляет особый интерес фотография с седельным тягачом ЯГ-4, сделанная на улицах столицы в конце 40-х гг. и опубликованная в Фейсбук группой Киев автомобильный – история. На ней машина изображена с одноосным полуприцепом для перевозки труб. Скорее всего, автомобиль был переоборудован в седельный тягач в одной из ремонтных автобаз.
Читать на autocentre.ua