К сожалению, ситуация типична, ведь батарея – одно из слабых звеньев в комплексе надежности современного авто. А завести при этом двигатель нужно не только чтобы куда-то поехать, а чтобы подзарядить аккумулятор.
Система запуска двигателя – первое, что страдает в машине в результате "посадки" аккумулятора. Это и не удивительно, ведь стартер всегда был самым мощным потребителем энергии на борту. Между тем, есть несколько способов завести мотор при "сдохшей" батарее. Но прежде всего нужно принять меры, которые облегчат запуск:
"Правильные" провода для "прикуривания" полезно возить в багажнике владельцу неновой машины. Особенно если она имеет склонность к проблемам с запуском.
Два провода с тугими зажимами можно найти в собственном багажнике, в ближайшем магазине или гаражном кооперативе. Процесс несложный, главное – подсоединить "плюс" к "плюсу", "минус" к "минусу" и не замкнуть случайно "крокодилы" между собой.
А еще важно, , с толстой медной жилой, а не только с толстой пластиковой изоляцией, и чтобы медь была надежно соединена с зажимами. Способ подходит для всех машин, включая автоматическую трансмиссию, и включая случай с полностью посаженным акумулятором.
Модный гаджет поможет в случае, если аккумулятор не "мертвый", а просто здорово "подсел". Имейте в виду, что чаще всего этот компактный павербанк дает водителю одну-две полноценных попытки запуска. Этот способ подходит для всех машин без исключения – но при условии, что аккумулятор сел не ниже 8 – 9 вольт.
Специальный повер-банк для автомобиля (еще говорят – бустер) позволит сделать лишь одну-две попытки запуска мотора, если аккумулятор подсел.
Двух-трех человек достаточно, чтобы разогнать машину на нейтральной передаче до 10 – 15 км/ч. Задача водителя – включить
Читать на auto.24tv.ua