Какие иномарки ездили по улицам Киева в 50-е – 70-е годы

autocentre.ua:

На очередном заседании Исторического Автоклуба рассматривался вопрос об автомобилях-иномарках, которые находились в эксплуатации в Киеве в 50 – 70-х годах.

В первое десятилетие после окончания Второй мировой самыми распространенными зарубежными автомобилями в Киеве были машины бренда BMW. Дело в том, что завод этой фирмы в Эйзенахе оказался в советской зоне оккупации и уже в 1945 году там возобновился выпуск довоенных моделей, в большинстве BMW 321. В 1945 – 50 гг. Было выпущено 8 996 таких машин. И предназначались они отнюдь не для немцев: в большинстве уходили в «союз», а остальные в страны Восточной Европы.

BMW 321

А в 1949 году на автосалоне в Брюсселе успешно дебютировала модель, разработанная уже в ГДР – BMW 340. Она имела совершенно новый кузова, а двухлитровый двигатель увеличился в мощности с 45 до 55 л. с. Всего по 1955 год было выпущено 21 249 машин, и львиная доля была поставлена в нашу страну.

BMW 340

С 1958 года на улицах Киева стали появляться чешские автомобили Skoda 1201. Они поставлялись к нам в большом количестве и вскоре стали самыми распространенными иномарками в городе. В большинстве своем они имели кузов универсал на 5 чел. и 250 кг груза. Двигатель (4 цил., 1,2 л; 41 л. с.) разгонял машину до 110 км/ч. Встречались и фургоны с грузовым отсеком на 2 кубометра, который могли перевозить 580 кг.

Skoda 1201

В 60-е гг. на киевских маршрутах начали работать городские автобусы из Венгрии – Ikarus 620 на 60 пассажиров (мест для сидения – 20). Они имели широкий проход в салоне и большие накопительные площадки у дверей. Дизель Csepel в передней части кузова (7,95 л) развивал 125 л. с. Максимальная скорость составляла 58 км/ч. Позже, в Киев стали поступать более совершенные «горожане» – Ikarus 556 и его сочлененный