Какие шины лучше зимой: узкие или широкие

auto.24tv.ua:

Многие утверждают, что узкие шины действуют на снегу как резаки для пиццы, тогда как другие говорят, что большее пятно прилегания резины к поверхности дает лучшее сцепление. Итак, кто прав?

Эксперты Tire Reviews, специализирующиеся на тестировании сезонных шин разных производителей, решили проверить утверждение, что узкие шины обеспечивают лучшее сцепление на снегу. В то же время аргумент, что более широкие шины имеют лучшее сцепление, они также не отвергали, и взялись еще и их проверять, сравнивать и анализировать.

Для эксперимента взяли три комплекта резины от Hankook. В одной линейке стояли три разных в размере по ширине, но одинаковые по рисунку протектора, а вдобавок взяли еще одну узкую шину, но этот комплект был с другим протектором.

Читайте также

Результаты оказались не в пользу тех трех – все шины хорошо работали на испытательном треке, показывая некоторые незначительные отличия в ощущениях. Одним явным преимуществом самой узкой шины была дополнительная боковина, которая делала вождение по ухабистой снеговой трассе немного комфортнее.

Однако ни самая широкая, ни самая тонкая шина не были самыми быстрыми. Отклонения имели незначительные, в пределах от 1 до 2,4 секунды на круг. В тестах на торможение и ускорение самая узкая шина, безусловно, была самой быстрой из линейки, но заняла последнее место во время теста на торможение.

Планируете по праздникам в горы? Обязательно проверьте, взяли ли скребки, щетки, средства для размораживания замков и дверей. А еще – залили ли в бак Арктический дизель Mustang от WOG. Он выдерживает морозы до -40^оС, так что можно спокойно отправляться в заснеженные Карпаты.

Рекламна інформація

Размер ширины не имеет значения, а вот на состав шины и рисунок протектора следует обращать