В прошлом веке под маркой Hongqi (переводится с китайского как «красное знамя») выпускались исключительно номенклатурные представительские автомобили, не предназначенные для простых трудящихся. В начале 80-х FAW запустил в производство комфортный автобус Hongqi CA630 с мотором V8 от легкового лимузина — это был прямой аналог зиловской «Юности» времён СССР. Ни ЗИЛа, ни «Юности» давно нет, а вот FAW после двадцатилетнего перерыва решил вернуться в выпуску автобусов под маркой Hongqi — встречаем Guoyue, его название означает традиционную китайскую музыку.
Габаритная длина Hongqi Guoyue — 7295 мм, ширина — 2090 мм, высота — 2785 мм, колёсная база — 3990 мм. В основе автобуса лежит грузовое шасси с неразрезным задним мостом на рессорах и двускатными задними колёсами, так что ожидать лимузинную плавность хода вряд ли стоит, зато обещана хорошая шумоизоляция.
По левому борту Guoyue есть только распашная водительская дверь, по правому — распашная дверь для переднего пассажира/гида и общая сдвижная «калитка» для остальных пассажиров. Двигатель расположен спереди продольно, так что корма ничем не занята, в ней за галёркой есть небольшой багажник с доступом с улицы. Вся «оптика» — светодиодная, а передок украшен массивным хромированным «грилем» в стиле легковых моделей Hongqi. «Краснознамённая» тематика заметна также в дизайне светоотражателей на боковинах и корме.
Салон в зависимости от модификации может иметь от 17 до 23 мест, включая водительское. На фотографиях показан самый роскошный на данный момент 17-местный вариант, у которого самые козырные места находятся ближе к двери и оснащены столиками. Также рядом с дверью находится двухкамерный холодильник для еды и напитков, а под потолком имеется складной развлекательный монитор.
Читать на kolesa.ru