Представительский седан Yuanhang Y6 выходит на рынок: дорого, богато, по-китайски

kolesa.ru:

Основной профиль Dayun Group — это коммерческие автомобили самого широкого спектра, но под материнским брендом также выпускаются мотоциклы и легковые автомобили. Легковые автомобили Dayun — это относительно недорогие электрические хэтчбек Yuehu и минивэн Yuanzhi M1, почти незаметные на китайском рынке (за первые 11 месяцев этого года в сумме продано 19 734 шт.), а вот Yuanhang — довольно амбициозный бренд, нацеленный на борьбу с Hongqi и другими китайскими марками, находящимися на стыке сегментов премиум и лакшери.

Название Yuanhang в переводе с латинизированного китайского означает «путешествие», премьера бренда состоялась в августе прошлого года на автосалоне в Чэнду, тогда же были анонсированы первые четыре модели — седаны Y6, Y7 и кроссоверы H8, H9. У всех у них общая платформа BHD (Beyond the Horizon of Drive) с 800-вольтовой электрической архитектурой и пружинной либо пневматической подвеской, передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Здесь мы расскажем о седане Yuanhang Y6, так как он первым вышел на рынок на этой неделе, но буквально с паузой в один день в продажу также поступил кроссовер Yuanhang H8 — ему мы посвятили отдельную заметку.

Габаритная длина Yuanhang Y6 — 5270 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1500 мм, колёсная база — 3130 мм. Боковые двери имеют безрамочные стёкла и выдвижные ручки. Помимо основного багажника есть небольшой дополнительный спереди. Дизайн в целом кажется немного сторомодным, в том числе из-за хромированных молдингов, от которых большинство других производителей уже отказались — хромовое покрытие считается неэкологичным. Заявленный коэффициент аэродинамического с_х составляет 0,207. Штатные колёса — 19-, 20- либо 21-дюймовые.

Салон Yuanhang Y6 имеет контрастную