На официальном сайте Нюрбургринга вы не найдёте нового рекорда Porsche Taycan, поскольку премьеры обновлённой версии этой модели ещё не было, но пресс-службе Porsche мы доверяем на 100%, так что новый рекорд точно есть — видео заезда компания обещает опубликовать в середине марта. Примерно тогда же, полагаем, стоит ждать и официальной премьеры обновлённого Тайкана.
Для сравнения скажем, что предыдущий рекорд Нюрбургринга в классе серийных электромобилей установлен в прошлом году и принадлежит Tesla Model S Plaid Track Package — 7 мин 25,231 с, а Rimac Nevera в прошлом году проехал Северную петлю за 7 мин 05,298 с, став лучшим в классе электрических суперкаров. Получается, что обновлённый Porsche Taycan по своим характеристикам вплотную приблизился к классу суперкаров.
Напомним, что седан Taycan стал первым в новейшей истории Porsche серийным электромобилем, он дебютировал осенью 2019 года, в его основу легла платформа J1, помимо Тайкана на ней построен только его клон от Audi — седан e-tron GT. В 2021 году у Тайкана появились версии Cross Turismo (кросс-универсал) и Sport Turismo (универсал) — отрадно, что они сохранятся и после рестайлинга, тогда как Porsche Panamera в новом поколении кузова универсал лишился.
Радикальных перемен в дизайне Тайкана ждать не стоит, но форму бамперов и светотехники подправили, чтобы можно безошибочно отличить обновлённый электромобиль от дореформенного. Конкретные детали пока засекречены, на официальных фотографиях обновлённый Taycan показан в камуфляжной оклейке. Салон получит более современную электронную начинку в сочетании с незначительными косметическими обновками.
Куда больше изменений будет по части «железа». Электродвигатели станут мощнее и эффективнее, полноприводная топ-версия, по
Читать на kolesa.ru