Kalmar 9X9: ещё один очень мощный трибьют Porsche 959 от датских специалистов

kolesa.ru:

Недавно мы рассказывали о дебютной модели Marsien немецкой компании Marc Philipp Gemballa, её разработчики черпали вдохновение в Porsche 959, одном из самых известных суперкаров 1980-х, который создавался с прицелом на раллийную группу В и выиграл в 1986 году марафон Париж-Дакар. Теперь же свою вариацию на тему Porsche 959 представила датская компания Kalmar Automotive, занимающаяся реставрацией и тюнингом классических Porsche 911. Kalmar 9X9 — самый смелый и сложный проект датчан, разработка которого заняла более трёх лет. Значительную часть инженерных работ выполнили итальянская компания Danisi Engineering (шасси) и датская Aerotak (кузов).

В основе Kalmar 9X9 лежит донорский кузов от Porsche 911 поколения 993 — последнего, имеющего прямую генетическую связь с Porsche 959, этот кузов задаёт нужные пропорции суперкару Kalmar 9X9, притом что перекроен донорский кузов очень сильно. Внутрь для большей прочности органично интегрирован трубчатый каркас безопасности, он скрыт под обшивкой салона и не виден пилоту и пассажиру. Исходный силовой каркас модифицирован под установку новой подвески, а все наружные панели выполнены из углепластика. Аэродинамические элементы создают на высоких скоростях до 1480 кг прижимной нагрузки — в основном благодаря тщательно продуманному профилю днища. Антикрыло у Kalmar 9X9 довольно скромное, так как была задача вписаться в пропорции Porsche 959.

Новая подвеска на двойных поперечных рычагах «по кругу» (спереди — типа пуш-род) оснащена адаптивными амортизационными стойками TracTive, они позволяют регулировать дорожный просвет, что соответствует концепции Porsche 959. Колёса задней оси могут поворачиваться на небольшой угол, то есть шасси полноуправляемое. Мощные карбон-керамические тормоза