Первые автомобили появились на улицах Киева в конце 19 века, и это стало началом автомобилизации столицы.
Об этом говорится на Facebook-странице "Жажда: в Киеве интересно".
Так, 30 июня 1897 года в газете "Киевлянинъ" появилась краткая заметка с заголовком "Самодвижущийся экипаж".
"Третьего дня большую сенсацию произвело на Подоле появление изящного экипажа, бойко катившего по улицам без лошадей. Экипаж приводился в движение скрытым в нем керосиновым двигателем. В этом оригинальном экипаже катались три пассажира. Это первый в Киеве самодвижущийся экипаж", — говорилось в сообщении.
Уже в начале XX века количество автомобилей, увеличивающихся в Киеве, требовало вмешательства со стороны местных властей. Киевская городская управа приступила к выдаче лицензий на техническую пригодность автотранспорта. На каждом автомобиле была закреплена специальная табличка с номером лицензии и годом ее получения.
Обычно это были автомобили иностранного производства, поставляемые на наш рынок через представителей фирм-производителей или посредников. Первые владельцы автомобилей были людьми с достатком, влиятельными личностями, проявлявшими определенный интерес к техническому прогрессу. Постепенно, когда количество владельцев автомобилей в городе увеличилось до нескольких десятков, они объединились и сформировали автомобильный клуб.
Сначала клуб располагался на улице Фундуклеевской (современное название - улица Богдана Хмельницкого), 10 (во внутреннем дворе), а затем переехал на Крещатик, 22. Общество имело свой устав и использовало эмблему с гербом Киева — Архистратигом Михаилом. Почетным главой общества был военный министр генерал от кавалерии Владимир Сухомлинов, а главой был мэр Ипполит Дьяков. Для вступления в общество нужно
Читать на apostrophe.ua