Китайские авто, которые могут заменить машины из Европы, Японии и Кореи

rg.ru:

Отчаянные пессимисты уже говорят о том, что рынок новых автомобилей может вернуться во времена СССР, когда люди, отстояв несколько лет в очереди, будут выбирать между "Жигулями" и "Москвичем", а положение на вторичном - отправляют за примером на Кубу.

Однако ситуация, само собой, гораздо сложнее по многим причинам. Негативный пример заключается в том, что даже отечественные авто сегодня чуть не наполовину состоят из импортных комплектующих. Позитивный - в наличии Китая, который начинал с того, что в свое время признал патентное право пережитком прошлого, взлетев на сегодняшний день в области производства автомобилей практически до мирового уровня.

Понятное дело, что на количественную компенсацию европейского, японского и корейского модельного ряда уйдут годы, однако по факту ничего невозможного в таком положении вещей нет. А потому заглядываем в дилерские центры Поднебесной с прицелом на подходящие нам модели.

Самыми популярными автомобилями в России остаются бюджетные седанчики класса B\B+, которые выпускают французы и корейцы, а также специализируется наш АвтоВАЗ.

Тут свою лепту может внести китайский бренд Changan, в гамме которого есть целая линейка подобных моделей. В первую очередь, речь идет о бюджетнике Alsvin. Это седан длиной 4390 мм, который оснащается на выбор двумя бензиновыми моторами - 101-сильный агрегат 1.4 идет в паре с "механикой", а 1.5-литровый (107 л.с.) - с роботом DCT. Комплектация не блещет передовыми технологиями, но обладает всем необходимым на сегодняшний день. Самое приятное - это цена: в Китае Alsvin предлагается в пересчете от 650 000 рублей.

Для тех, кому возможностей Alsvin недостаточно, Changan готов предложить еще один седан - Eado DT. Это уже солидная как снаружи, так и внутри модель длиной