После череды тизеров и инсайдов компания Renault наконец представила новый кроссовер Austral. Это первая модель «новой волны» (Nouvelle Vague), призванной поменять представление о бренде: отныне новинки Renault будут богаче, дороже и престижнее.Дизайн «Астрала» французы частично уже раскрыли, но все равно нельзя не отметить его точное сходство с электрическим Megane E-Tech – разница, по большому счету, только в более высоком кузове и традиционных дверных ручках.Габариты по меркам C-класса получились весьма внушительными.
Во всяком случае, своего «прародителя», кроссовера Kadjar новинка превзошла и по длине (на 60 мм), и по высоте (на 18 мм) – эти показатели у нее составили 4510 и 1618 мм соответственно. При этом ширина, наоборот, уменьшилась на 15 мм, до 1825 мм, а колесная база выросла на 20 мм и теперь составляет 2667 мм.
В топ-версиях «Астралу» положены передовые матричные фары и двухцветная окраска кузова, а колеса могут быть как минимум 17-дюймовыми.Модульную платформу CMF-CD3 новый Renault Austral делит с Nissan Qashqai третьего поколения, но, в отличие от него, у французской новинки есть не только многорычажная задняя подвеска (правда, только в полноприводных версиях), но и полноуправляемое шасси 4Control Advanced, за счет которого задние колеса могут поворачиваться на угол до 5 градусов и улучшать управляемость в поворотах.Салоном Renault Austral в корне отличается от других моделей бренда. Центральное место в нем занимает новейшая передняя панель OpenR, объединяющая экран цифровой «приборки» диагональю 12,3 дюйма и 12-дюймовый вертикальный планшет системы мультимедиа, которая, помимо поддержки Apple CarPlay и Android Auto, умеет обновляться «по воздуху».
Читать на avtonovostidnya.ru