Краны-манипуляторы для грузовиков: плюсы и минусы шарнирных и тросовых моделей

autocentre.ua:

На украинском рынке краны-манипуляторы за последние годы получили широкое распространение. Это веская альтернатива традиционным автокранам, позволяющая сэкономить и средства, и время. КМУ устанавливаются на автомобиле, который и перевозит те или иные грузы: шасси с бортовой или самосвальной платформой, эвакуаторы, мусоровозы и др.

Существуют два основных вида КМУ, отличающиеся конструкцией и дизайном: с Z-образной стрелой, шарнирно-сочлененные и с L-образной, тросовые. Каждому из них присущи свои плюсы и минусы.  Для примера рассмотрим продукцию ведущего отечественного предприятия в этой области – Завода спецтехники «Техкомплект», предлагающего на украинском рынке различные КМУ с 2007 года.

Шарнирно-сочлененные модели наиболее популярны у европейских производителей. «Техкомплект» имеет прямые поставки с заводов таких известных итальянских компаний как PM и Сomet.  Что же касается тросовых моделей, то они преимущественно выпускаются под азиатскими брендами. Завод спецтехники реализует в Украине продукцию такой именитой китайской марки как XCMG, а по заказу – модели КМУ южнокорейской бренда Kanglim.

Главные плюсы шарнирно-сочлененных КМУ – это компактность и повышенная мобильность. Они оптимально подходят для работы с габаритными и негабаритными грузами. К минусам следует отнести повышенную нагрузку на переднюю ось шасси (при установке за кабиной), что со временем приводит к поломке шарнирно-сочленной конструкции крана-манипулятора.

Что же касается троссовых КМУ, то они наиболее конструктивно схожи с традиционными автокранами. У них прямая телескопическая стрела – последовательно выдвигаемые секции обеспечивают больший грузовой момент при большем горизонтальном вылете, что повышает продуктивность работы. Еще одно