Наконец-то первый в истории Alfa Romeo подключаемый гибрид был представлен официально. Серийный Tonale не сильно отличается как от концепта 2019 года, так и от рендера, который мы недавно публиковали. Кроссовер получил обычные дверные ручки вместо модных сейчас, но не очень удобных скрытых и обычные зеркала вместо камер. Габариты новинки тоже были известны заранее: длина 4,53 метра, ширина 1,84 метра, высота 1,6 метра, колесная база 2,64 метра. Но совсем без сюрпризов не обошлось.
Презентацию несколько раз переносили и причиной одного из переносов стало мнение главы Alfa Romeo о том, что плагин-гибридная силовая установка от Jeep Compass 4xe «слабовата» как для премиального кроссовера. Подзаряжаемая версия Alfa Romeo Tonale имеет полный привод Q4, 1.3-литровую бензиновую турбо четверку и электромотор мощностью 122 л.с.. Суммарная мощность силовой установки 275 л.с.. Ранее предполагалась мощность около 240 л.с.. Электрическая часть тоже не подкачала. Батареи емкостью 15.5 кВтч достаточно для пробега до 80 километров по городу и до 60 километров в смешанном цикле. Причем от обычной бытовой розетки этот аккумулятор можно зарядить всего за 2.5 часа. В качестве трансмиссии выступает 6-ступенчатый «автомат».
Мощности подключаемой гибридной установки достаточно чтобы этот среднеразмерный кроссовер разгонялся с 0 до 100 км/час за 6.2 секунды.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Alfa Romeo Tonale доступен и с «мягким гибридом». 1.5-литровая турбированная четвёрка мощностью 130 л.с. и 240 Нм крутящего момента работает в паре с 7-ступенчатым «роботом», в который встроен 48-вольтовый электромотор на 20 л.с. и 55 Нм. Более производительный электрифицированный вариант развивает 160 л.с.. Обе модели имеют передний привод, а их гибридная установка позволяет
Читать на autonews.autoua.net