Кроссовер Lexus UX довели до 2024 модельного года: более мощная версия 300h и кое-что ещё

kolesa.ru:

Паркетник Lexus UX длиной 4495 мм дебютировал в 2018 году, модернизацию он пережил в 2022-м. Сейчас глобальная гамма модели включает три версии: это чисто бензиновый UX 200, гибрид UX 250h и полноценный электрокар UX 300e. И вот анонсирована новая гибридная модификация – UX 300h (на заглавном фото). Отметим, такое исполнение пока заявлено только для Европы, причем там оно придет на смену Lexus UX 250h. К слову, в Старом свете у кросса дела идут неплохо: по данным JATO Dynamics, по итогам десяти месяцев 2023-го реализовано 14 749 единиц (+35%). И это вторая строчка в личном зачете марки, лучше расходится только старший Lexus NX (18 777 шт.).

Как и в случае с Lexus UX 250h, в состав установки Lexus UX 300h входят бензиновый четырехцилиндровый атмосферник 2.0, электромотор и электромеханический вариатор. При этом новая версия мощнее: совокупная отдача выросла со 184 до 199 л.с. (характеристики каждого из моторов пока не раскрыты). Кроме того, Lexus UX 300h имеет литий-ионную батарею, тогда как у UX 250h никель-металлогидридная.

Для гибрида по-прежнему предусмотрена полноприводная версия e-Four с отдельным электромотором на задней оси, и он у UX 300h новый – мощностью 41 л.с. (у полноприводного UX 250h скромный моторчик на 7 л.с.). Впрочем, на общую отдачу системы это не повлияло: те же 199 л.с. Зато новая модификация быстрее. Заявлено, что переднеприводный Lexus UX 300h наберет первую «сотню» за 8,1 секунды, полноприводный – за 7,9 секунды (показатели UX 250h – 8,5 и 8,7 секунды соответственно).

У Lexus UX 300h 2024 модельного года есть и другие обновки. За доплату можно будет заказать виртуальную приборку диагональю 12,3 дюйма (увы, фото интерьера посвежевшего кросса компания еще не предоставила). Также сообщается, что