KTM презентовал шальной X-Bow GT-XR, разгоняющейся до сотни за 3,4 секунды

auto.24tv.ua:

Спорткар мощностью 500 л. с. и весом чуть больше тонны разгоняется до первой сотни 3,4 секунды и может разогнаться до 280 километров в час.

Австрийская компания KTM известна прежде всего как производитель мототехники. Но с 2008 года она также выпускает простые и легкие спорткары KTM X-Bow. Однако вчера в модельной гамме австрийцев появилось купе KTM X-Bow GT-XR – купе для тех, кто знает толк в драйве и стремится получать максимум чистого удовольствия от вождения без лишней электроники.

На самом деле этот автомобиль должен был увидеть мир еще в начале 2020 года, но только сейчас KTM адаптировала его для дорог общего пользования. Спорткар X-Bow GT-XR имеет все световые приборы, место под номерные знаки, а главное – гражданскую выпускную систему с глушителем и нейтрализатором (чего нет у трековых моделей).

Фактически купе GT2 / GTX / GT-XR – вторая модель для компании KTM, потому что унификация с X-Bow минимальна. Купе имеет заметно увеличенную колесную базу (2850 мм вместо 2430 м) и оригинальный углепластиковый монокок.

Из этого же материала изготовлены внешние панели: дизайн разработан немецкой компанией Kiska. Привычных дверей нет, в салон ведет единый подъемный «колпак» с электроприводом, а боковые окошки открываются отдельно.

KTM X-Bow GT-XR имеет кондиционер и электроусилитель руля, но на этом перечень элементов комфорта заканчивается. Даже сиденья хоть и сравнительно "мягкие", но не имеют регулировок: настроить можно лишь положение педального узла. Сохранен гоночный штурвал со встроенным дисплеем приборов, а вместо боковых зеркал заднего вида установлены камеры и отдельные экраны в салоне. Между сиденьями и моторным отсеком расположен багажный отсек объемом 160 литров.

Характеристики KTM X-Bow GT-XR:

Сухая масса