КТМ презентувала АКПП для деяких мотоциклів 2025 року

auto.ria.com:

Того разу французька ендуро-легенда Джонні Обр на великому туристичному мотоциклі (модель не називали, але він аж надто був схожий на KTM 1290 Super Adventure R) демонстрував першу практичну реалізацію новинки. Втім, об’єм двигуна того байка залишився таємницею, — відомо тільки те, що це був LC8 V-twin.

Отже, провівши успішні випробування, австрійці заявляють, що система автоматизованого перемикання передач готова до запуску. Щоправда, спочатку зустріти її можна буде лише на обраних моделях 2025 року. Очевидно, що KTM планує змагатися з такими грандами, як Honda з їхньою Dual Clutch Transmission (DCT), яка вже розійшлася тиражем у понад 200 000 байків, або з Automated Shift Assistant (ASA) від BMW, що використовується на новітніх моделях GS. 

Можливо, навіть Yamaha зі своєю Y-AMT незабаром увірветься на цей ринок у класі великих ендуро та едвенчерів. Однак австрійці вперто тримають інтригу щодо того, які саме моделі побачать цю новинку першими. 

Але вже зараз зрозуміло, що “автоматизація” точно почнеться з флагманських туристичних та пригодницьких мотоциклів KTM, які давно чекають на оновлення. Цей факт підтверджує і робота австрійців над просунутою радарною системою, яка здатна зупинити байк у заторі, а потім самостійно зрушити його знову. 

Щоправда, цей клопіт поклали на плечі японського підрозділу компанії Bosch, – тож, скоріш за все, новітню електроніку можна буде побачити не лише на мотоциклах з Маттігхофену.

Перемикання передач в AMT (Automated Manual Transmission) здійснюється за допомогою електромеханічного приводу, який керує барабаном перемикання. Процем триває лише 50 мілісекунд, — приблизно стільки ж часу потребують і традиційні КПП з функцією швидкого перемикання. Водії можуть вибирати повністю автоматичний