KTM звинуватили у продажу «нелегальних» мотоциклів по всій Європі

KTM опинилася в центрі масштабного скандалу після публікації розслідування низки провідних європейських видань, серед яких Spiegel та Manager Magazin. Журналісти стверджують, що найбільший виробник мотоциклів у Європі роками використовував схему, яка дозволяла реєструвати позашляхові моделі для доріг загального користування, хоча в реальності вони не відповідали вимогам сертифікації.

Особливу увагу розслідувачі приділили моделі KTM 350 EXC-F. У стандартному виконанні цей одноциліндровий мотоцикл із двигуном об'ємом 350 куб. см розвиває 51 к.с. і призначений переважно для спортивного використання та їзди бездоріжжям. Проте, як стверджують журналісти, для отримання дорожньої реєстрації виробник нібито штучно обмежував потужність до 15 к.с., після чого мотоцикл проходив процедуру сертифікації та отримував дозвіл на експлуатацію на дорогах загального користування.

За даними розслідування, після доставки техніки до дилерських центрів обмеження потужності часто знімалися. Для цього використовувалися спеціальні комплектуючі та програмне забезпечення, які дозволяли повернути двигуну заводські характеристики ще до передачі мотоцикла клієнту.

Журналісти десяти європейських медіа протягом кількох місяців відвідували дилерські центри KTM під виглядом потенційних покупців. У результаті вони дійшли висновку, що практика відновлення повної потужності після реєстрації була досить поширеною.

Особливий резонанс викликала розмова одного з журналістів із представником KTM на Брюссельському автосалоні. За інформацією Spiegel, співробітник компанії фактично визнав існування такої схеми, охарактеризувавши її словами: «Це трохи схоже на шахрайство».

Додаткові питання виникли й щодо технічної сторони процесу. Один із дилерів в Австрії повідомив