Lada начала выпуск Vesta с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач

kolesa.ru:

Lada Vesta дебютировала в 2015 году, сначала на рынок вышел седан, а в 2017 году к нему присоединился универсал. У этих Вест были версии со 106- и 113-сильными двигателями объёмом 1,6 литра, а также 122-сильный вариант объёмом 1,8 литра. В списке коробок передач числились пятиступенчатая механика, робот и вариатор. В феврале 2022 года дебютировало рестайлинговое семейство Lada Vesta, тогда на заводе в Ижевске была выпущена партия серийных обновлённых седанов и универсалов (подробности об автомобиле – в нашем тест-драйве). Весной того же года выпуск машин пришлось прекратить из-за нехватки комплектующих.

В итоге в АВТОВАЗе приняли решение перенести выпуск Весты на завод в Тольятти. Серийное производство здесь было запущено весной 2023 года, а продажи обновлённых седанов и универсалов начались прошлым летом. При этом изначально посвежевшая Lada Vesta поступила на рынок с базовым 90-сильным мотором объёмом 1,6 литра, позже в гамму вернулся шестнадцатиклапанник такого же объёма мощностью 106 л.с. В пару к ним идёт исключительно пятискоростная механическая коробка передач.

В ходе прошедшей в январе пресс-конференции, посвящённой планам АВТОВАЗа на ближайшие несколько лет, глава компании Максим Соколов подтвердил информацию о том, что у Vesta появятся версии с двигателем 1.8 Evo, который работает в паре с автоматической коробкой передач. Тогда сообщалось, что модель появится в продаже в текущем году.

Теперь в пресс-службе АВТОВАЗа заявили о том, что с конвейера тольяттинского завода уже сошла первая партия серийных машин с «новым силовым агрегатом», речь идёт о 122-сильном модернизированном двигателе объёмом 1,8 литра с приставкой Evo, который работает в паре с автоматической коробкой передач. Известно, что более мощный мотор и