Lamborghini Huracan STJ: лебединая песня атмосферного V10 в эффектной «обёртке»

kolesa.ru:

Lamborghini Huracan выпускается с 2014 года, тогда он заменил в модельном ряду итальянской марки схожий по концепции суперкар Gallardo и перенял у него 5,0-литровый атмосферный мотор V10. Этот же двигатель стоял на суперкаре Audi R8 — его сняли с производства в прошлом месяце, преемника у него пока не будет. У Huracan преемник будет, и он будет принципиально новым, более сложным и высокотехнологичным: на смену атмосферному V10 придёт гибридная силовая установка с бензиновым турбомотором в основе, премьера состоится до конца текущего года. Напомним, что новый флагманский суперкар Lamborghini Revuelto тоже имеет гибридную силовую установку.

На Lamborghini Huracan двигатель V10 выдаёт от 580 до 640 л.с. в зависимости от модификации. На версии STJ используется наиболее производительная версия этого мотора с максимальной отдачей в 640 л.с. и 565 Нм. Буквы STJ расшифровываются как Super Trofeo Jota, буква J традиционно присутствует в обозначении топ-версий суперкаров Lamborghini и указывает на приложение J правил FIA для гоночных автомобилей.

За основу версии STJ взят дебютировавший в 2020 году Huracan STO (Super Trofeo Omologata): он ориентирован на трек, имеет облегчённый кузов и не имеет полного привода — только задний. Huracan STJ соответственно тоже заднеприводный, всю мощность на задние колёса передаёт 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Динамические характеристики версии STJ не опубликованы, для ориентира скажем, что Huracan STO набирает первую «сотню» за 3,0 с, максимальная скорость — 310 км/ч.

Huracan STJ имеет доработанный аэродинамический обвес, куда входят боковые канарды и новое регулируемое антикрыло, обеспечивающее на 10% больше прижимной нагрузки, чем антикрыло на Huracan STO. В подвеске Huracan STJ