Коли Україна переможе й почнуть повною мірою відновлюватись логістичні ланцюжки великого бізнесу, наш ринок виявиться дуже «зручним» для більшості автовиробників з точки зору специфіки асортименту. Якщо порівняти рейтинги найпопулярніших моделей в Україні та на єдиному європейському ринку, можна дійти висновку, що фаворити у нас істотно відрізняються, тож «ділити квоти» між українськими та, скажімо, іспанськими автомобілістами заводам майже не доведеться.
Як і у нас, попит на нові автомобілі у єдиній Європі, до якої експерти зараховують 27 об’єднаних ринків, протягом березня істотно виріс. За даними аналітичного бюро JATO Dynamics, перший місяць весни (підсумки квітня там ще не підбили) став дуже успішним, оскільки приніс 1,41 мільйона угод купівлі-продажу нових авто. І це не лише на чверть більше, ніж продали того ж місяця торік: досягнення березня становить замалим не половину (якщо бути гранично точним, то 44%) європейських продажів нових авто за підсумками 1 кварталу 2023-го (3,22 млн).
Лідером Європи у заліку брендів є Volkswagen: дилери німецької марки продали 332,7 тисячі легковиків. На другому рядку — Toyota з результатом у 220 тисяч нових авто, яку переслідують одразу три запеклих суперники: Peugeot (178,6 тис.), Audi (178,4 тис.) та Mercedes-Benz (176 тис.). Чеська Skoda, хоч і збільшила продажі проти торішнього березня більш ніж на чверть, до п’ятірки найуспішніших виробників не потрапила (167 тисяч авто, проданих у першому кварталі).
Та все ж найбільшою новиною на нашу думку є те, що рейтинг найпопулярніших авто за підсумками трьох перших місяців року в Європі очолив електромобіль. І це, звісно ж, Tesla, - але не Model 3, який вже лідирував у національних та європейських продажах за підсумками окремих
Читать на auto.ria.com