Лифтбек Changan Uni-V официально стартует в России: у альтернативы Octavia одна версия

kolesa.ru:

У частников и некоторых дилеров лифтбек Changan Uni-V появился еще до того, как в базу Росстандарта внесли Одобрение типа транспортного средства: речь, разумеется, о параллельном импорте. Теперь же «пятидверка» выходит на наш рынок официально, о чем сегодня объявил российский офис марки. К нам машины поставляют напрямую из Китая.

Длина Changan Uni-V составляет 4680 мм, ширина – 1838 мм, высота – 1430 мм, расстояние между осями – 2750 мм. Таким образом, по первому показателю «китаец» почти совпадает с нашей Skoda Octavia (4689 мм), а вот размер колесной базы сопоставим уже с растянутой «поднебесной» Octavia Pro (2730 мм; у глобальной Октавии – 2686 мм). Спереди у «уника» стойки McPherson, сзади – многорычажка. Паспортный дорожный просвет – всего 152 мм. А вот объем багажника, увы, не назван.

Внешность оформлена в стиле кроссоверов серии Uni, фишки – безрамочная радиаторная решетка, узкая оптика и выдвижные ручки дверей. В пресс-релизе и в описании модели на сайте еще говорится о выдвижном спойлере, но в буклете среди оснащения его почему-то нет. В салоне – многослойная передняя панель, придвинутая почти вплотную к лобовому стеклу виртуальная приборка (она состоит из трех экранов), отдельный тачскрин мультимедиа-системы и двухэтажный центральный тоннель.

У нас «пятидверка» доступна с безальтернативной бензиновой «турбочетверкой» 1.5, на российской версии мотор выдает 181 л.с. и 300 Нм (в Китае – 188 л.с., крутящий момент тот же). Двигатель может «питаться» АИ-92, он работает в паре исключительно с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Отметим, в Китае Changan Uni-V еще можно купить с турбомотором 2.0 (233 л.с., 390 Нм) в сочетании с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Привод в любом случае