Липучка или шипы: какая зимняя резина лучше и в чем ее основные отличия

autocentre.ua:

Эксперты «Автоцентра», как и многие опытные водители, хорошо знают, что переобувать машину в зимние шины нужно не с приходом морозов, а намного раньше. Ведь дорога может оказаться скользкой даже при «плюсе» на градуснике. Специалисты по безопасности называют температуру +7о +8о С как предельную, при которой еще можно ездить на «лете».

Перейти на зимние шины нужно до слякоти и первых заморозков

– Многие автомобилисты полагают, что хороших летних шин достаточно для мокрых осенних дорог, поскольку они эффективно снижают риск аквапланирования. Но я должен обратить внимание на необходимость смены шин на зимние до наступления заморозков. Поскольку именно осенне-зимнее межсезонье – самый сложный и даже опасный для вождения период. Как раз в это время дорожное покрытие может быть скользким в одних местах, и просто мокрым – в других, а это очень коварная ситуация, – отмечает Матти Морри, технический директор компании Nokian Tyres.

Мы должны согласиться с мнением эксперта. Ведь на самом деле, многочисленными испытаниями и статистикой подтверждено, что основным критерием для смены шин на зимние должна быть погода, а не дата в календаре. А вот выбор между шипованными или нешипованными зимними шинами – это в большей мере вопрос личных предпочтений водителя.

Лидеры в сегменте шипованной резины

Безусловным лидером и законодателем на рынке шиповок, не первый год, а то и десятилетий является бренд Нокиан. Чего только стоит их полигон в Финляндии, где созданы максимально экстремальные и обледенелые для тестирования новинок условия. К слову, Бриджстоун несколько лет назад неподалеку тоже построил свой полигон, пытаются нагнать некогда утраченные позиции.

Главный минус – производство в России. В нынешних реалиях, не каждый готов принят это. Хотя,