Автоновости Южная Корея

«Первый» Hyundai Veloster дебютировал в 2011 году, а нынешнее второе поколение хэтчбека выпускается с 2018 года. Главной особенностью этой модели является ассиметричный кузов с одной дверью по левому борту и двумя по правому (у праворульных версий наоборот: справа одна дверь, слева — две). Главным рынком сбыта Veloster были и пока ещё остаются США. Ассиметрия хорошо сработала на старте продаж: в 2012 году американский рынок поглотил 38 102 экземпляра этой модели, но в последующие годы результаты были куда скромнее. В 2021 году Veloster разошёлся в США тиражом 2112 шт., в первом квартале этого года продано 462 единицы.

До военного вторжения в Украину «Автотор» выпускал автомобили BMW, Hyundai и Kia. Баварская марка остановила производство своих «легковушек» еще в марте и не планирует возобновлять сотрудничество с россиянами. Тогда как южнокорейский концерн Hyundai Motor, не спешит уходить из России даже из-за проблем с логистикой.

Южнокорейский концерн Hyundai Motor Group заморозил работы по восстановлению приобретённого им бывшего российского завода General Motors.

Международная автомобильная выставка Automechanika Astana пройдет 23 – 26 июня 2022 года в Нур-Султане, МВЦ «EXPO». Рассказываем, почему в этом году она особенно важна для автоиндустрии России и чем порадует посетителей.

Самый широкий индекс акций Азиатско-Тихоокеанского региона MSCI за пределами Японии упал на 1,2% в начале торгов в Азии, что было обусловлено падением на 1,5% в Гонконге, 0,8% в богатой ресурсами Австралии и 1,6% в Южной Корее.

Успех Hyundai Santa Cruz на американском рынке может стать причиной появления аналогичной модели в линейке Kia. Среднеразмерный пикап, построенный на основе Tucson, вызвал настоящий ажиотаж среди американцев. Но в скором времени очереди могут появится в дилерских центрах Kia.

Калининградский «Автотор» после месячного простоя возобновил производство, но автомобили сходят с конвейера некомплектными. Точнее, с конвейера сходит полностью укомплектованный автомобиль, но после проверки с него снимают электронные компоненты. Снятые платы используют для сборки следующих машин и так далее по кругу.

В Китае выпустили электромобиль для покупателей с доходом 150 долларов в месяц.

На Донецком направлении кафиры сосредоточили усилия на штурме Северодонецка. Активно используют средства радиоэлектронной борьбы.

Появилась некоторая информация по поводу будущего сборочных предприятий азиатских автопроизводителей, работающих в нашей стране.

Пока российский автопром готовится к очередному «рывку» в виде выпуска машин, соответствующих экологическому стандарту «Евро-0» и лишённых почти всех агрегатов, без которых даже самая бюджетная современная техника просто немыслима, иностранные фирмы представляют всё больше новинок, причём, рассчитанных на самый широкий круг водителей.

Стало известно о том, что расположенный в Санкт-Петербурге российский завод фирмы Hyundai будет находиться в простое минимум до 30 июня текущего года.

Поставка российской нефти в Китай все чаще происходит с перегрузкой в море, несмотря на небольшое расстояние между странами, пишет Bloomberg.

Компания Hyundai начала выпускать седан Sonata ещё в 1985 году, за прошедшее время он успел семь раз сменить генерацию. Модель актуального восьмого поколения появилась в 2019-ом. Одним из главных рынков для Сонаты являются Штаты, однако падение продаж здесь наблюдалось с 2015-го по 2020-ый. По данным Carsalesbase, в течение «ковидного» года дилеры реализовали в США всего 76 997 экземпляров (на 12% меньше, чем в 2019-ом). Для сравнения, в пиковом для «четырёхдверки» 2012 году клиенты купили 230 605 машин. Отметим, по итогам прошлого года показатель вырос: за 2021-ый седан разошёлся на этом рынке тиражом в 93 142 единицы (+21%), но он всё же не дотягивает до результатов прошлых лет.

В ближайшие недели компания SsangYong представит новую серийную модель — среднеразмерный кроссовер Torres. Точная дата презентации пока не названа. Уже известно, что на конвейер новинка встанет в июне, а в июле появится на рынке Южной Кореи.

Hyundai озвучил новые цели, направленные на достижение глобального лидерства в области разработки и производства электромобилей и беспилотников. В ближайшие восемь лет инвестиции в это направление составят $26,5 млрд. Из них $10,5 млрд потратят к 2025 году в США и $16 млрд — к 2030 году в Южной Корее.

На пикапы, попадающие к ВСУ, устанавливают автоматические гранатометы Mark 19 калибра 40-мм американского производства.

В открытой базе Росстандарта все чаще появляются Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на автомобили корейских и китайских брендов, которые до недавних пор выпускали в пределах Евразийского экономического союза, но теперь в графе «Сборочный завод и его адрес» фигурируют предприятия в родных для этих марок странах. По закону, на одни и те же модели локального и зарубежного производства должны быть оформлены разные сертификаты. Прежде такую «двойную сертификацию» иногда позволяли себе корейские компании Hyundai и Kia, но эта была скорее перестраховка: например, первая партия кроссоверов Hyundai Tucson нового поколения к нам пришла из Южной Кореи, но вскоре началась сборка на калининградском «Автоторе». Теперь же эта практика расширилась, пишет издание «Авторевю».

Компания Hyundai продолжает обновлять свой самый большой кроссовер Palisade: в середине апреля он дебютировал в спецификации для США, а теперь пришло время модели для внутреннего рынка Южной Кореи. У американской и корейской версий есть принципиальные отличия - например, корейцам не достался вседорожный вариант XRT, зато у них есть выбор между бензиновой и дизельной модификациями. Кроме того, в Южной Корее продажи начнутся раньше, чем в США.

Южнокорейский концерн Hyundai Motor Group наращивает темпы электрификации. В среду, 18 мая, его руководство анонсировало крупные инвестиции в разработку и производство батарейных машин: 21 триллион вон, или 16,54 миллиарда долларов, будут потрачены до 2030 года только на родине, сообщает Autoblog.

Компания Hyundai продолжает обновлять свой самый большой кроссовер Palisade: в середине апреля он дебютировал в спецификации для США, а теперь пришло время модели для внутреннего рынка Южной Кореи. У американской и корейской версий есть принципиальные отличия — например, корейцам не достался вседорожный вариант XRT, зато у них есть выбор между бензиновой и дизельной модификациями.