Мартин Брандл об итогах Гран При Испании

f1news.ru:

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Испании…

Поздравляю Red Bull и Макса Ферстаппена с очередным доминирующим уик-эндом. Мог выехать автомобиль безопасности, пойти дождь, могли появиться красные флаги или возникнуть проблемы с надёжностью, но когда RB19 первой вышла из первой шиканы, не получив повреждений, стало ясно, кто одержит победу. Макс стартовал с поула, лидировал на каждом круге, проехал лучший круг и одержал победу, завоевав «Большой шлем».

К счастью, борьба позади него была интересной, хотя второй раз в сезоне, но лишь четвёртый в истории (Майами’23, Франция’19 и Австрия’19) в гонке не было ни желтых, ни красных флагов, ни автомобиля безопасности, ни сошедших.

Команды добились поразительной надёжности этих безумно сложных машин. И это несмотря на условия «закрытого парка», отсутствия Warm-Up перед стартом (помните такое?). Я не знаю, почему наши гораздо более простые машины были так ненадёжны в те времена, когда я выступал. Вероятно, всё дело в постоянном поиске, разработке материалов и уменьшении производственных допусков, с огромным объёмом данных и их анализом. В наше время было очень непросто доехать до финиша за рулём «старой тёплой ламповой машины»,  а надежность обычно определяла результаты гонок и даже чемпионатов.

Изменение конфигурации трассы в Барселоне действительно сработало, в отличие от многих других трасс современные широкие и тяжелые машины смотрелись очень здорово.

Три медленных поворота, включая одну из самых неудачных шикан в автоспорте, превратили в два очень скоростных участка – и обгоны в первом повороте, хотя и с помощью DRS, стали гораздо интереснее. Мне показалось, что можно перенести точку активации DRS на несколько метров, чтобы