Минивэн Volvo EM90: слабее, но намного дороже исходного «китайца» Zeekr 009

kolesa.ru:

Анонсированный еще в августе первый серийный минивэн Volvo наконец-то представлен официально. Мировая премьера модели с индексом EM90 прошла в Китае – именно эта страна станет главным рынком для MPV. К слову, марка не упоминает о том, что вэн окажется местным эксклюзивом, так что шансы на появление новинки в других странах все же есть. Ну и напомним, что Volvo EM90 является электрокаром, ведь «не зеленые» новые модели шведский бренд делать больше не будет.

В релизе Volvo об этом нет ни слова, однако давно известно, что минивэн сделан на базе Zeekr 009, стартовавшего в Поднебесной в прошлом году (как и Volvo, марка Zeekr принадлежит компании Geely). Электровэны построены на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) с пневматической подвеской, разновидности этой «тележки» также лежат в основе моделей Polestar 4 и Polestar 5, новых Смартов и электрокросса Volvo EX30.

Длина EM90 равна 5206 мм, что всего на 3 мм меньше, чем у Zeekr 009. Высота «шведа» — 1859 мм, и это на символический 1 мм больше, чем у топового Зикра (у 009 еще есть версия высотой 1848 мм). Ширина и колесная база у машин совпадают – 2024 и 3205 мм соответственно. Для обоих минивэнов предусмотрены 19- или 20-дюймовые колеса.

Дизайн экстерьера у Volvo EM90 свой. Особенности – оригинальная заглушка со множеством отверстий, в которые встроены светодиоды; фирменные пиксельные ходовые огни в виде молота Тора и иные основные блоки фар (вертикальные вместо горизонтальных у Zeekr 009). Плюс вэну достались другие передний бампер и задние фонари.

Интерьер сама марка сравнивает с гостиной в скандинавском стиле, при этом салон унифицирован с Zeekr 009, из нового – лишь руль да подголовники кресел. Оба электровэна доступны исключительно в шестиместном исполнении,