Минтранс РФ определился с виновниками в случае с ДТП с беспилотными автомобилями

kolesa.ru:

Министерство транспорта РФ после общественного обсуждения доработало проект закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). В этом документе в том числе есть информация о том, кто будет нести ответственность за дорожно-транспортные происшествия с беспилотными автомобилями, которые пустят на дороги уже в следующем году. Предполагается, что их будут выпускать на маршруты без человека, который мог бы перехватить управление ТС на себя, в салоне.

Несколько компаний в РФ тестируют беспилотные легковые и грузовые автомобили – «Яндекс», «Сберавтотех», КАМАЗ, «Магнит»; испытания продолжаются с 2018 года, при этом в рамках эксперимента на водительском кресле в обязательном порядке находится инженер-испытатель. На основании полученных в ходе тестов данных исследователи сделали выводы о том, что использование беспилотных автомобилей позволяет сократить аварийность на 90%, а затраты на грузоперевозки – на 30%.

Сейчас готова новая редакция проекта закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», с ней ознакомился «Коммерсант». В документе указаны условия допуска беспилотных машин на российские дороги: они включают в себя наличие «бортового устройства регистрации событий», а также системы, которая позволяет дистанционно перевести машину в «состояние минимального риска». В этом случае автопилот отключается, а ТС останавливается в безопасном и разрешённом месте для высадки пассажиров. Кроме того, предполагается, что весь такой транспорт будет зарегистрирован в базе ГИБДД, а также все машины должны будут регулярно проходить техническое обслуживание.

В новой редакции законопроекта появился ряд уточнений. Одним из них стал запрет использования беспилотных автомобилей на тех участках дорог, которые входят в маршруты