Mercedes-Benz. Речь идет, прежде всего, о легендарной линейке OM601 от E-Class W124 и их не менее долговечными преемниках в лице OM611 и OM646, которые ставились на модели C-класса и E-класса, а также коммерческие Vito и Sprinter.«Серебро» рейтинга досталось двум моторам BMW.
Первый из них – это рядная «шестерка» M57, которая ставилась на кроссовер X6 до 2010 модельного года и считалась самым надежным дизельным двигателем баварского концерна последних десятилетий. Второй – 2,0-литровая «четверка» с индексом N47TU, зарекомендовавшая себя как самый удачный четырехцилиндровый дизель BMW последнего времени.На третьем месте – пятицилиндровые 2,4-литровые дизели D5 первого поколения 244T, которые ставились почти на все модели Volvo с 2001 по 2006
. Читать на avtonovostidnya.ru