На автозаводе БЕЛКОММУНМАШ из электробуса сделали электрогрузовик

avtonovostidnya.ru:

Паспортная грузоподъемность Vitovt Truck Electro Prime составляет 7800 кг, а объем кузова (его фургонной части) равен 44 кубометрам. В движение он приводится асинхронным электродвигателем с максимальной мощностью 180 кВт, которую питает литий-железо-фосфатный аккумулятор типа LiFePO4 емкостью 273 кВт*ч с запасом хода до 200 км.

Зарядка такой батареи через два разъема CCS 2 Сombo занимает примерно полтора часа, а через один разъем – в два раза дольше.Компоновка мест в салоне необычная — 1+2. Сиденье водителя — по центру, позади него — два пассажирских кресла.

Такая схема выбрана для того, чтобы автомобиль мог использоваться в странах и с правосторонним, и с левосторонним движением.В оснащение электрогрузовика входят подогрев водительского кресла, спальное место, климат-контроль, атмосферная подсветка салона, системы бесключевого доступа и непрямого обзора (с цифровыми зеркалами-камерами), а также адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, электронно управляемая пневмоподвеска ЕLC с возможностью регулировки уровня погрузочной площадки и система помощи при въезде на уклон Hill holder.Как сообщают «ПроКроссоверы», в 2023—2024 годах «БКМ Холдинг» планирует выпустить 8 опытных образцов Vitovt Truck Electro Prime, после чего модель могут запустить и в серийное производство. Стоимость белорусского электрогрузовика составит 165 000 долларов или 12,5 млн рублей по текущему курсу.