На что влияет грязный воздушный фильтр в авто

Воздушный фильтр нужен для того, чтобы очищать воздух, который поступает затем в камеру сгорания для формирования топливно-воздушной смеси. За счёт воспламенения этой смеси двигатель работает, а машина едет. Поэтому если деталь будет загрязнена, то не будет притока воздуха в камеру сгорания в достаточном объеме, из-за чего увеличится расход топлива, а мощность автомобиля снизится. Из-за того, что в воздушный фильтр попадает пыль и грязь, со временем он забивается, поэтому его рекомендуется менять.

Помимо пыли в грязном воздушном фильтре могут быть камни, насекомые, листья и так далее. Данная деталь довольно простая, но у неё есть важная функция, которая заключается в том, чтобы не допускать различные загрязнения внутрь двигателя. К тому же воздушный фильтр может препятствовать проникновению воды, что способно защитить автомобиль от получения гидроудара.

Если воздушный фильтр будет пропускать пыль и мусор, то они будут плавиться в камере сгорания, из-за чего нарушается работа двигателя, так как эти расплавленные частицы будут повсюду оседать. Со временем могут выйти из строя поршневые кольца, поэтому нельзя допускать попадания пыли и грязи внутрь двигателя.

В экстремальных ситуациях воздушный фильтр защищает двигатель от попадания воды, но он не способен полностью предотвратить попадание жидкости в камеру сгорания, так что не стоит сильно надеяться на воздушный фильтр.

К тому же воздушный фильтр препятствует проникновению воздуха, из-за чего увеличивается расход топлива для того, чтобы двигатель мог засасывать воздух. Однако, расход топлива увеличивается всего на 3-5 %, зато воздушный фильтр надёжно защищает двигатель от проникновения пыли и грязи, которые способны приводить к его быстрому износу, а это может стать причиной необходимости проведения дорогостоящего ремонта.

Некоторые автолюбители проезжают на своих автомобилях без замены воздушного фильтра более 50 000 км, но в таком случае можно столкнуться с потерей мощности, а также увеличенным расходом топлива. Оригинальный воздушный фильтр стоит около 2000-3000 руб., а неоригинальный 300-400 руб. При этом расход топлива на 100 км увеличивается на несколько литров, то есть за год получаются довольно серьезные переплаты за топливо. Поэтому лучше не ездить на грязном фильтре, а своевременно его менять. Если воздушный фильтр загрязнен, то он может в несколько раз хуже пропускать воздух, из-за чего снижается мощность двигателя, так как ему приходится затрачивать больше энергии на всасывание.

Сама замена производится довольно легко. Для этого достаточно достать воздушный фильтр из корпуса, который закрыт на несколько защелок. В интернете есть много видео о том, как можно заменить воздушный фильтр, поэтому даже начинающие автомобилисты могут справиться с данной задачей.

Если водитель в течение длительного времени не будет производить замену, то это может сказаться на состоянии свечей зажигания, а также на электрике автомобиля. На приборной панели автомобиля могут загореться различные индикаторы о необходимости проверки двигателя и так далее. Поэтому лучше менять воздушный фильтр каждые 10 000 км, чтобы не подвергать износу различные компоненты двигателя автомобиля.

Ряд автомобилистов чистят воздушный фильтр с помощью различных народных способов, но лучше потратить 300-400 руб. на покупку неоригинального воздушного фильтра и поставить его свой автомобиль. К тому же это поможет существенно снизить расход бензина, так что деталь довольно быстро окупится.

Также существует воздушные фильтры-нулевики, но у них есть ряд недостатков. К тому же подобные фильтры ставят на подготовленные гоночные автомобили, чтобы увеличить мощность двигателя. Но в обычном автомобиле установка подобного «нулевика» не принесёт существенного улучшения динамики автомобиля.