В Сингапуре на машинах AlphaTauri появятся модернизированные носовые обтекатели – изменилась их самая передняя часть: если в начале сезона «кончик» носа заметно выдавался вперёд, а края правой и левой половин нижней плоскости переднего крыла (т.е. в его центральной части) заметно поднимались вверх, то сейчас эта область машины выглядит иначе.
Она стала больше похожа на решения, применяемые другими командами. Причём внесение изменений в конструкцию носового обтекателя потребовало переделки всего переднего крыла AT03.
Но в целом в этом сезоне для команд чемпионата не характерны частые доработки носового обтекателя, и на то есть причины. Прежде всего они связаны с ограничением бюджетов – всем приходится точно рассчитывать, на что тратить средства, а на чём можно сэкономить.
«Один из факторов связан с затратами, – приводит Auto Motor und Sport слова Джеймса Ки, технического директора McLaren. – Внедряя новый носовой обтекатель, мы всегда должны проводить краш-тесты. Для модернизации этого элемента должна быть веская причина, поэтому разумнее тратить бюджет на доработку других частей машины, например, днища, посколько это позволяет добиться более существенного прироста скорости.
Вообще передняя часть машины теперь прощает какие-то несовершенства, хотя в прошлом было по-другому. Если бы переднее крыло по-прежнему было так же важно, как в прошлом году, тогда, вероятно, модернизация носового обтекателя шла более интенсивно. Однако регламент задаёт очень жёсткие рамки, если говорить о размерах обоих компонентов, поэтому, я считаю, что какие-то заметные изменения мы увидим только в следующем году».
Однако ситуацию AlphaTauri можно отнести к разряду исключений. Решение, которое они применили в области носового обтекателя,
Читать на f1news.ru