На три «зірки». Новий Jeep Avenger засмутив підсумками краш-тесту

auto.ria.com:

Симпатія — річ не надто прагматична: часом вона суперечить об’єктивним оцінкам, однак це лише примушує зайвого разу згадувати приказку «Любов сліпа». Одразу після дебюту торік мініатюрний кросовер Jeep Avenger злетів на хвилі успіху та навіть здобув титул «Автомобіль року в Європі 2023», а незабаром після офіційного старту його продажів європейські дилери зібрали понад 100 000 замовлень. Тим часом експерти незалежного бюро Euro NCAP не поділяють захвату: за підсумками краш-тесту Avenger заробив лише три «зірки».

Варто зазначити, що у випробуваннях брав участь кросовер з електричною силовою установкою, обладнаний чималим набором подушок безпеки (за виключенням «колінної» та ейрбега між передніми кріслами) та обов’язковими нині електронними асистентами, включно з автономним гальмуванням, контролем інших учасників руху (автомобілів, мотоциклістів, пішоходів) і уваги/втоми водія.

Найвищу оцінку Avenger отримав за захист дорослих членів екіпажу: за підсумками лобового зіткнення з частковим перекриттям, коли з бар’єром контактує не більш ніж 40% площини передньої частини авто, пасажирський відсік зберіг цілісність, дверцята легко відчинились після завершення випробування, а манекени залишились майже неушкодженими. Згідно зі схемою, невеликий ризик ушкоджень є хіба що для гомілок водія та грудної клітини переднього пасажира.

Удар з повним перекриттям минеться незначним навантаженням на торс водія, хоча тиск на грудину пасажира позаду визнали істотним. Дивина, оскільки усі ремені безпеки (і попереду, й позаду) мають на «Евенджері» переднатягувачі та обмежувачі навантаження. Найризикованішим наслідком бічного удару стало істотне зміщення голови водія: через відсутність подушки між передніми сидіннями його добряче хитнуло — аж до