Найдено решение острой нехватки водителей автобусов в странах ЕС

autocentre.ua:

Чтобы решить проблему нехватки водителей, ЕС должен снять возрастной барьер и снизить минимальный возраст вождения для водителей автобусов. Международный союз автомобильного транспорта (IRU) и Европейские операторы пассажирских перевозок (EPTO) направили письмо с этим предложением Швеции, председательствующей в Совете ЕС. Обе организации подчеркивают, что автомобильный транспортный сектор ЕС сталкивается с беспрецедентной и острой нехваткой водителей, которая, как ожидается, утроится к 2026 году, если не будут приняты меры.

 Как заявляют обе организации, операторы государственного и коммерческого секторов хорошо осведомлены об этой проблеме. IRU и EPTO обращаются к Комиссии с просьбой обеспечить, чтобы пересмотренная Директива ЕС о водительских удостоверениях устанавливала минимальный возраст вождения для профессиональных водителей автобусов на уровне 18 лет. В большинстве стран ЕС минимальный возраст для водителей автобусов составляет от 21 до 24 лет, и что является огромным барьером для привлечения людей после школы. Минимальный возраст также может варьироваться в зависимости от страны в зависимости от местных правил, исключений и лицензионных правил, таких как расстояние маршрута, международные и внутренние маршруты, а также тип сертификата, которым обладает водитель.

Ожидается, что в ближайшие годы спрос на водителей автобусов вырастет на 20%, поскольку общий объем продаж туристических агентств, туроператоров, служб бронирования и связанных с ними видов деятельности постепенно возвращается к допандемическому уровню.

Чтобы структурно решить проблему нехватки водителей, операторам необходимо привлекать новых водителей и снижать средний возраст профессии. Только 5% водителей автобусов моложе 25 лет. Устранив барьеры для