Попит на нові електромобілі в Україні за підсумками листопада продемонстрував нове значення слова «незламні»: попри те, що викликані атаками ворога на об’єкти енергетичної інфраструктури «блекаути» тривають (і, будемо чесні, тривають довше ніж досі), продаж електричного транспорту залишається на більш-менш сталому рівні. Звісно, 268 нових «електричок» - це трохи менше, ніж продали у жовтні, однак цей результат є середнім у масштабах осені.
Лідером симпатій українських прибічників електромобільності дедалі залишається Volkswagen ID.4 китайського виробництва: такі легковики купували мало не учетверо частіше за найближчого переслідувача — виготовленого теж у КНР субкомпактного кросовера Honda M-NV. І якщо ви очікували побачити на третій сходинці рейтингу ще один китайський електромобіль — маємо для вас сюрприз: на цю позицію піднялися одразу два вельми недешевих автомобілі, один з яких має корейське, а інший — німецьке походження.
1. Volkswagen ID.4: 96 нових авто;
2. Honda M-NV: 26 нових авто;
3. Mercedes-Benz EQS: 17 нових авто;
3. Hyundai Ioniq 5: 17 нових авто;
4. Mercedes-Benz EQC: 14 нових авто;
5. Volkswagen ID.6: 12 нових авто;
6. Volvo XC40 Recharge: 11 нових авто;
7. Hyundai Kona Electric: 10 нових авто;
8. Volvo C40 Recharge: 8 нових авто;
8. Mercedes-Benz EQA: 8 нових авто;
9. Nissan Leaf: 6 нових авто;
9. BYD E2: 6 нових авто;
10. BYD Yuan: 5 нових авто;
11. Mercedes-Benz EQB: 4 нових авто;
12. Volkswagen ID.3: 3 нових авто.
Загалом підсумки листопада свідчать про те, що дорогі електромобілі попри все купують частіше: серед 15 моделей, які увійшли до дюжини найпопулярніших, дешевше за еквівалент 30 тисяч доларів (близько 1,2 мільйона гривень за комерційним курсом) коштують лише чотири: BYD E2 (від $20 735 / 835
Читать на auto.ria.com