Перший місяць 2024 року у для сегмента імпорту (точніше – перших реєстрацій, за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС) закінчився з підсумком 17,8 тис. новоприбулих легковиків з пробігом. Це менше, ніж було у другій половині 2023, коли обсяги «пригону» складали понад 20 тис. шт., і менше, ніж середнє значення для минулого року, яке складає 18,4 тис./міс.
При цьому варто зазначити, що зменшення обсягів «свіжопригнаних» легковиків не пов’язане з падінням попиту на них: він є, і щонайменше удвічі більший за пропозицію. Скоріше тут вплинуло блокування кордонів польськими та деякими іншими «активістами», а зараз, після закінчення цих «блокад», свій сплив матиме інше нововведення, вже з української сторони – ретельна перевірка усіх чоловіків призовного віку перед виїздом за межі України, яка зменшила кількість водіїв, котрі можуть перетнути кордон.
У списку виробників незмінний лідер – Volkswagen, з подвійним кількісним відривом від Audi, який доволі несподівано піднявся відразу на 2 позиції, обійшовши Nissan, Renault та Skoda.
Серед окремих моделей, які найчастіше «приганяли» минулого місяця, впевнено тримає першість Volkswagen Golf. Нагадаємо, що до загального числа «Гольфів» включені також його електричні версії e-Golf, кількість яких у січні склала 188 шт.
Далі час ознайомитися з актуальною картиною «пригону», а саме – п’ятнадцятьма моделями, яких було найбільше подано на першу державну реєстрацію. Щоб огляд сегмента імпорту був ще інформативніший, ми визначили, з яким роком випуску найчастіше прибував той чи інший легковик, та, звісно, дізналися середні ціни на машини відповідного віку в Україні. Щоб побачити більше, слід натиснути кнопку «Пропозиції з…», яка миттєво відкриє каталог оголошень з автівкою, котра зацікавила
Читать на auto.ria.com