Не тільки «електричка»: Jeep розширює лінійку силових агрегатів нового Avenger

auto.ria.com:

Офіційна презентація нового мінікросовера Fiat 600, яка відбулася минулого тижня, вкотре нагадала, що автомобілі групи Stellantis зазвичай поділяють не лише технічну платформу, а й мають спільну стратегію виходу на ринок: перший хід роблять електричні версії новинок, до яких із часом підтягуються альтернативні варіанти з ДВЗ. І хоч про бензинову версію «шестисотого» італійці поки не випустили й пари з уст, досвід нового Jeep Avenger напевно буде для них гарним дороговказом.

Нагадаємо, мініатюрний (довжиною лише 4084 мм) SUV Avenger був офіційно презентований восени 2022 року з електричною силовою установкою й фактично одразу ж став переможцем премії «Автомобіль року 2022 в Європі». І хоч почесні звання неабияк допомагають продавати нові авто, ціна впливає на попит значно істотніше, — а вартість найдоступнішого електричного «Евенджера» склала майже 35 тисяч євро в Італії (у Німеччині й Франції він коштує навіть більше). Тому доступніші варіанти з ДВЗ не примусили довго на себе очікувати.

Спершу машини з бензиновим двигуном з’явились на Піренеях (в Італії, Іспанії та Франції), однак географія дедалі розширюється. Не дивина: зі стартовим цінником у 24-27 тисяч євро (залежно від ринку та комплектації) Avenger має значно більше шансів потрапити до гаражів економних європейців. Однак на широкий вибір агрегатів очікувати не варто: єдиним ДВЗ, який запропонують для найменшого «Джипа», є 1,2-літровий бензиновий турбо потужністю 100 к.с., добре відомий прихильникам французьких та німецьких авто на платформі CMP (Peugeot 208 і 2008, Opel Mokka тощо) під назвою PureTech або GSI. Трансмісія теж буде безальтернативною: бензиновий «Евенджер» матиме лише механічну коробку передач на 6 ступенів та передній привод.

Втішні новини є й для