Нет родного масла: что делать, если подошел срок замены

auto.24tv.ua:

Обслужить автомобиль, когда в нескольких регионах страны продолжаются военные действия, не всегда возможно. Но ответственные водители волнуются, что масло не будет заменено ровно через 10, 15 или 20 тыс. км. Что делать в случае, когда нет моторного масла нужного сорта или вообще отсутствует доступ к СТО?

Интервал замены моторного масла для каждой модели авто прописан его изготовителем. Иногда о потребности в визите на СТО водителю напоминает сам автомобиль, иногда – дилер, иногда владелец узнает срок замены по показаниям одометра и из собственных записей. Так или иначе, после определенного пробега моторное масло надо менять. А что делать, если такой возможности в данный момент нет?

Если масляный щуп сухой, а машина должна ехать дальше, можно заливать в двигатель любое масло. А потом решать вопрос его замены на рекомендованное производителем

Межсервисный интервал для современных двигателей автопроизводитель определяет в первую очередь из расчета обеспечения ресурса двигателя. Ближе к концу срока службы смазка стареет, то есть постепенно теряет свои качества (о чем будет говориться также ниже), и худшее при этом – снижение защитных свойств масла.

Следует отметить, что бортовые системы напоминания о наступлении срока замены смазки сегодня достаточно умны – иногда они учитывают не только пробег после предшествующей замены, но и условия работы двигателя в предыдущий период. И если были определенные “отягчающие” обстоятельства (длительная работа на холостом ходу, длительная езда на высоких оборотах, короткие поездки без прогрева двигателя и т.д.), искусственный интеллект срок работы смазки соответствующим образом корректирует – сокращает. Также имейте в виду, что один и тот же двигатель на рынках разных стран мира иногда