Nissan Skyline Nismo: долгожданная топ-версия постаревшего японского седана

kolesa.ru:

Актуальный Nissan Skyline за пределами Японии известен как Infiniti Q50, в этом году модели стукнуло 10 лет с начала производства, но наследника пока нет, а потому компания Nissan вынуждена поддерживать интерес к Скайлайну V37 различными спецверсиями, наиболее крутой из которых, разумеется, стала Nismo.

Двигатель у Skyline Nismo такой же, как у представленного на прошлой неделе купе Nissan Z Nismo, — 3,0-литровый V6 серии VR30DDTT с двумя турбокомпрессорами, но у седана он настроен чуть иначе, чем у купе, максимальная отдача составляет 420 л.с. при 6400 об/мин и 550 Нм при 2800-4400 об/мин. В паре с этим мотором работает 7-ступенчатый «автомат» с перенастроенными специалистами Nismo режимами переключений Sport и Sport+, привод — только задний.

Шасси полностью перенастроено, установлены более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости, ширина задних шин увеличена на 20 мм. Шины Dunlop SP Sport Maxx GT 600 оптимизированы специально для этой модели и установлены на ажурные, лёгкие и при этом очень прочные колёса Enkei, размерность передних покрышек — 245/40 R 19, задних — 265/35 R 19. Тормоза получили более износостойкие колодки, перенастроена ABS. Для вклейки лобового и заднего стёкол кузова используется особо прочный клей, как у Nissan GT-R Nismo, что немного повышает жёсткость кузова.

Для кузова, кроме того, разработан новый аэродинамический обвес с фирменными красными вставками Nismo, он увеличивает прижимную нагрузку на высоких скоростях. Идентифицировать Skyline Nismo проще всего по уникальному переднему бамперу с новыми противотуманками и более эффективными, чем у других версий, воздуховодами для охлаждения двигателя. Расширены пороги, крышка багажника обзавелась спойлером.

Интерьерные особенности Skyline Nismo — это